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在这次道具师被起诉的案件中，哈钦斯的经理人出庭作供称，如果被告尽责就能避免悲剧，死者1名好友也说，希望法庭树立先例，证明枪械道具师如果疏忽，将威胁剧组其他人生命。
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- 进入发展新阶段，消费对经济增长的贡献率不断提升。2023年，最终消费支出对经济增长贡献率达到82.5%，成为拉动经济增长的第一动力。2023年，我国城乡居民服务型消费对消费增长的贡献率达到67.5%。若2030年我国城乡居民服务型消费占比由2023年的45%左右提升到50%以上，预计将拉动至少2个百分点的经济增长。面对消费结构升级面临的结构性矛盾掣肘，“先立后破”，重在以结构性改革破解消费结构升级面临着的结构性矛盾。要深化结构性改革，加快服务业市场的对外开放进程，激发经济增长活力。我国进入消费新时代，居民消费结构已从物质型消费为主向服务型消费为主转变。2013-2023年，全国城乡居民服务型消费支出年均增速为7.91%。适应趋势，要以结构性改革破解长期存在的投资与消费的某些结构性矛盾。短缺经济阶段，有多少投资就有多少增长，投资决定消费；消费新时代，消费潜力的释放对投资有决定性作用。缺乏消费基础的投资，其产出效益将持续下降。当前，投资与消费关系的突出矛盾是服务型消费的投资需求明显增大而服务业投资占比有所下降。例如，在全社会固定资产投资中，2020年服务业投资占比为68.7%，到2023年占比下降到65.8%。从现实看，投资结构调整滞后于消费结构转型升级进程，加大了服务型消费“有需求、缺供给”的矛盾。消费结构升级已对投资体制、投资结构优化提出现实而迫切的需求。消费为新投资创造空间。在传统投资增速下滑的同时，服务型消费投资空间仍然较大。我国正处于经济社会转型的关键阶段，投资结构与政策调整，不是要不要加大投资，而是要寻求有效的投资空间；消费主导形成新的可持续性增长，不是要减少投资，而是要适应消费结构升级趋势创造更大的新的投资空间。我国消费结构升级蕴藏着巨大的增长潜能。摩根士丹利的《中国消费2030》报告预测，2030年中国服务消费将超过商品消费，占比提升至52%，年均增长率为9.2%。加快服务业市场开放进程。与制造业相比，服务业市场开放仍有相当大的空间。例如，2021年在22个服务贸易行业中，我国有12个行业的服务贸易限制指数超过了OECD统计的50国限制指数平均值。这就需要加大服务业市场的开放力度，以有效打通服务领域内外循环，进而形成以服务业市场开放的活力释放经济增长活力、以服务贸易较快发展形成高质量发展的重要动力。我国14亿人服务型消费潜力的释放成为全球关注的大市场。以中欧经贸合作为例，2012-2022年中欧服务贸易规模从400亿欧元扩大到1130亿欧元，年均增长接近10个百分点。14亿人的消费结构升级已成为全球共享中国大市场的重点领域。主动适应我国城乡居民消费结构升级的趋势，要加快推进结构性改革与政策调整。例如，对不利于结构转型，尤其是消费结构升级的某些政策予以调整；全面清理现有不利于消费释放的各类限购、限贷、限价等相关政策；整合支持消费的相关举措，着力解决现实经济社会生活中供需错位问题。由此，以新的消费需求形成拉动经济增长的新亮点，以消费结构升级带来巨大的市场需求。从现实情况看，能否拉动消费、形成良好的消费预期，很大程度上取决于收入分配改革的重要突破。以民富优先为导向，优化国民收入分配格局、调整国民收入分配结构已成为深化结构性改革的重大任务。一是要提高劳动者报酬占比。我国国民收入分配格局中，劳动者报酬占GDP比重长期偏低，客观上制约了消费潜力的释放。2021年，我国住户部门初次分配总收入占比为61%，不仅低于上世纪最后10年平均65%左右的水平，而且比世界平均水平要低5个百分点。要争取到2030年提升到55%以上，人均可支配收入与人均GDP的比值提升到50%左右。二是加大积极扩大就业的政策力度，完善就业服务体系，提升就业质量。要高度重视发挥服务业对吸纳就业、激活就业的重要作用；要重视中小企业在扩大就业中的主体地位；要完善灵活就业者的相关社会政策与制度。三是充分发挥政府在消费结构升级中的作用。公共消费既是优化国民收入分配格局的重要条件，也是居民安心消费的重要保障。要加大财政对民生的支出力度，逐步提升财政在教育、社保、就业、医疗、卫生等领域的支出比重，争取到2025年公共消费从2023年的37.70%提升到40%左右。工业化创造供给，城市化创造需求。当前，我国总体上进入到工业化后期，但城市化水平仍滞后于工业化水平，并由此形成消费结构升级的突出掣肘。因此，我们应以结构性改革破解城市与农村的结构性矛盾。释放农民工的消费潜力。释放新生代，尤其是“90后”农民工的服务型消费需求，根本之策在于推动农民工融入城市。尤其是保障农民工在城市的住房、教育、医疗等基本公共服务，重点加大职业技能培训和再教育，推动农民工劳动报酬同步提高。尽快改变城乡二元户籍制度。如果全面实施居住证制度，估计可以使新进入城市的人群人均消费水平提高20%左右。初步估计，若近3亿农民工真正进入城市、拥有完整的城市人口身份，其带来的增量消费需求有望超过12万亿元。强化农村公共服务体系建设。2023年农村居民人均服务消费支出水平为0.72万元，仅相当于城镇居民的45.71%。农村居民服务型消费仍有相当大的空间。要真正落实社会保障的兜底功能和保障功能，推动城乡基本公共服务均等化；在不增加居民负担的前提下，提高新型农村合作医疗保险的补偿标准，提高农村养老保险补贴、农村高龄补贴标准等。未来5-10年，城乡居民消费结构升级将呈现不断加快的大趋势。经济的确定性很大程度取决于消费结构升级的确定性；高质量发展的着力点在于形成消费主导的新增长模式。适应城乡居民消费结构升级趋势，加大结构性改革力度，将不断释放经济增长的潜能，实现可持续增长。［作者迟福林系第十一、十二届全国政协委员，中国改革发展研究院院长］
- 施之皓表示，上体中乒院欧洲分院源自上海，带着平等、互鉴、对话、包容的理想漂洋过海，得到中卢双方支持，“小小的乒乓球桌，一头连着中国、一头连着世界，球来球往，架起中国与卢森堡、中国与欧洲的友谊之桥。”
- 为进一步规范和促进居家养老服务，更好满足老年群体日益多元的居家养老服务需求，推动养老事业和产业高质量发展，无锡根据《中华人民共和国老年人权益保障法》《江苏省养老服务条例》等法律法规，结合该市实际制定《条例》。
- 4.科右中旗位于科尔沁沙地锁边地带，沙化土地面积达402万亩。中宣部作为科右中旗的定点帮扶单位，自2015年8月开展帮扶以来，支持科右中旗持续走好“吃生态饭”的路子，组织协调各方力量参与科右中旗生态建设，全旗森林覆盖率和草原植被盖度实现“双提升”，成功创建成为全国“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。今年，中宣部组织中央宣传文化单位和社会公益力量全面参与科尔沁沙地歼灭战，通过公益宣传和建设“枫榆同舟”同心林、记者林、协会林等模式，帮助科右中旗打好科尔沁沙地歼灭战，讲好防沙治沙的生动故事，激发各族干部群众投身防沙治沙的热情和干劲。
- “电池‘没劲儿’了。”湖北武汉一家出行服务平台的车队负责人梁永不时会听到司机这样抱怨。车队这批新能源汽车只开了五六年，怎么会“没劲儿”？梁永解释，网约车使用强度大，电池容量衰减快。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。庞大基数下，废旧动力电池该如何处理？不久前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。在湖北武汉、荆门，记者追踪一批动力电池，调查其循环利用的过程。回收——新产业催生新增长点，回收渠道加速布局了解到梁永所在车队的情况，汽车公司售后服务人员联系上格林美股份有限公司的动力电池回收员。第二天，回收员上门，用绝缘膜把拆下的动力电池层层包裹起来，做好标记，装车运往格林美武汉园区。记者随货车来到园区，只见搬运叉车稳稳行驶，将电池送入车间，在自动化设备中完成电池容量快速检测。“容量较高的，会留在武汉再利用；衰减严重的，将被送往荆门园区处理。”格林美绿色产业创新研究院副院长别传玉介绍。格林美公司回收处理的动力电池，约占全国退役动力电池总量的1/10。这家企业曾以回收报废汽车作为主营业务之一，在全国有多个服务网点，与不少车企建立了稳定合作渠道，进入废旧动力电池回收领域，可谓顺势而为。近两年，随着第一批新能源汽车的动力电池陆续到达回收年限，该企业率先“吃”到红利。进入新领域，形成增长点，并非易事。“回收渠道稳定与否，影响回收企业的成本，决定企业后续再利用环节的业务规模，这是第三方回收处理机构最关心的问题之一。”中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会理事长张宇平介绍。实际上，可供回收的不仅包括退役动力电池，还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现，目前，废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂，一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前，格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中心和100多个回收服务网点。格林美的网点，构成一张巨大网络的一部分——据工业和信息化部数据，我国已建成动力电池回收服务网点1万多个。去年，新能源汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨。利用——梯次利用、再生利用“两条腿”走路回收只是第一步。退役动力电池的循环利用之路才刚刚开始。在格林美武汉园区的动力电池梯次利用工厂，检测容量较高的电池被送上工作台。机械手臂挥舞摆动，将电池包拆解为模组、电芯，再由自动搬运小车运送至加工生产线。工作人员说，这批电芯将被重新组合，制作成家用储能柜。“什么是梯次利用？”记者询问。工厂的工作人员解释，如同生活当中常见的场景——电动玩具上用不了的电池，放在遥控器里继续用——部分退役动力电池虽不能满足汽车动力的要求，但经过拆解、重组后，可应用于低速电动车、通信基站、储能柜和太阳能路灯等。而电量严重衰减的电池，也将继续发挥价值。格林美荆门园区动力电池再生利用工厂里，这些电池经过放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的重要原材料——白色的碳酸锂粉末。再生利用，就是通过提取电池废料或退役电池中的锂、钴、镍等金属材料，重新用于电池生产。在商业模式上，再生利用更为成熟。以金属锂为例，提取回收率每增加1个百分点，每吨废旧动力电池的再生价值可直接提高数千元。从延长退役动力电池使用寿命的角度看，梯次利用发挥的价值更高。在格林美武汉园区停车场附近，记者看到几个工商业一体式储能柜。“一组储能柜约由几十个循环利用的动力电池包组成，一般可连续使用8至10年。”别传玉说。梯次利用的商业化并不容易。业内人士告诉记者，受不同驾驶习惯和充电方式的影响，动力电池退役后，电池包内每个电芯的剩余容量不一致，加之梯次利用应用场景较为分散，无形中增加了产品的开发设计、使用和维护成本。此外，无损自动化拆解电池是一大难题。目前市场上有5000多种动力电池包，外形有方形、圆柱形、软包等，内部结构和生产标准也各不相同，为柔性精细拆解带来挑战。这个难题对电池生产商而言，相对更好解决。“我们最了解自家电池，拆解起来轻车熟路。”亿纬锂能项目经理杨启钊说，亿纬锂能正在荆门建设退役动力电池梯次利用工厂，预计2027年建成投产，将实现关键工序流程智能化。研发——补短板解难点，产学研合作潜力足围绕梯次和再生两种循环利用路线，全行业正加速技术攻关。走进位于武汉的东风鸿泰循环经济产业园生产车间，搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长，一次充电可使用8小时。”工作人员说。根据我国的生产者责任延伸制度，车企应承担退役动力电池回收的主体责任。除与第三方回收处理机构合作外，一些车企开始布局自有电池回收产业。“我们研发了电池溯源管理系统，每块电芯来自东风生产的哪台车、装入哪块梯次利用电池，都能查到。”东风汽车旗下子公司东风鸿泰相关负责人介绍，与第三方回收处理机构相比，车企对电池状态等信息的掌握更精准，“随着大规模动力电池退役，来源增加后，梯次利用产品的开发和使用成本有望大幅降低。”记者了解到，再生利用目前仍是多数企业的业务重点。然而，再生利用回收金属时，能耗较高，还易产生废气和危险废弃物。环保成为回收企业布局生产线的主要考虑因素。例如，荆门是湖北唯一的国家级循环经济示范城市，格林美荆门园区就位于当地的循环产业园。在技术工艺方面，如何降低污染风险？在武汉瑞科美新能源有限责任公司生产线上，记者看到，附着在电芯极片上的磷酸铁锂粉末被机器震荡剥离下来。“我们研发出动力电池全流程物理法回收技术，不使用水、酸碱溶液或其他溶剂，几乎不产生废液和废气。”公司董事长曹元成介绍。在提升资源整体回收率方面，再生利用还有进步空间。“市面上电池正极材料，比如镍、钴金属的回收率可以超过95%，但以石墨为代表的部分负极材料，还没有充分实现高价值再利用。”湖北金泉新材料有限公司产品线总经理欧阳红勇说，为此，公司成立新材料研究所，与地方高校联合进行科研攻关。几个月前，校企共建的退役动力电池高值化利用湖北省重点实验室成立。“实验室将与企业开展产学研合作，以动力电池的回收以及梯次、再生技术的高值化应用为主题进行突破性研究。”实验室副主任、武汉科技大学教授张一敏说。趋势——扶持引导力度加大，提升行业规范化程度记者在某企业信息查询平台搜索发现，近1年内注册成立的动力电池回收利用相关企业达4.1万余家，其中小微企业占据相当比例。不过，据工业和信息化部已发布的信息，符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批100多家。张宇平介绍，一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品存在较大的安全隐患，且面临中间环节多、溯源管理难等问题。去年底，工业和信息化部起草的《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》公布，明确了各类经营主体在动力电池综合利用过程中应承担的责任。地方政府则拿出真金白银的“政策包”，鼓励合规企业更新技术、壮大产能。“要让符合规范的企业有更多资金投入研发攻关和购置环保设备，而不是和小作坊打价格战。”荆门市经信局副局长彭勇说。企业在荆门当地新增相关高新技术发明专利并落地实施的，给予一次性奖励50万元；每回收利用1吨废旧动力电池，给予补贴50元；新建规模较大的项目自开工之日起2年内建成投产的，按照生产性设备购置发票金额的8%予以补助……去年11月，荆门发布支持废旧动力电池综合利用的地方措施，从试点示范创建、技术创新、项目建设、金融财税等多方面扶持产业发展。政策引导正在起效。在美华新材料有限公司工厂，两条管道空中飞架，与隔壁的格林美荆门园区实现直接连通。项目负责人介绍，工厂计划年回收利用废旧动力电池7万吨，提取出电池原材料，再输送回格林美园区，用来制造电池级高纯晶体材料，实现电池回收和生产流程的全闭环。“我们将引进动力电池综合利用企业，构建‘电池回收—梯次利用—原料再生—电池再造—新能源汽车再装配’的动力电池全周期产业链，推动锂电池产业成为荆门首个2000亿元级产业。”彭勇说，相关企业全部达产后，荆门的动力电池回收利用产能将达23.8万吨/年。有研究机构预测，到2025年，我国的动力电池退役量将达82万吨。《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年，建成较为完善的动力电池回收利用体系。数量更为庞大的动力电池，将走上循环利用之旅。本期统筹：吕 莉版式设计：张芳曼《 人民日报 》分享让更多人看到
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英国48家集团俱乐部主席 杰克·佩里：中国是创新方面的领导者。想探索最新的创新是什么，这就是人们来广交会的原因。京东消费及产业发展研究院院长 刘琦：随着国家一系列促消费政策加力显效，以旧换新服务受到了越来越多消费者的欢迎，三月份，家电家居以旧换新成交额同比增长超过了130%，特别是家居类的商品，自相关服务推出以来成交额同比增长超过6倍。针对此次台电要求台积电等科技大厂减少产线用电或自开发电机，赵少康指出，现在只要有用电不稳的问题，台电就会叫用电大户降载，有几个大厂的老板告诉过自己，有被这样要求，他们不敢反对，只能照办，他并解释，大厂、医院、电台都有紧急发电机，以备不时之需，平常每个月都会进行相关演习。
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叁拾壹：
中新网记者16日从青海省海西州委宣传部获悉，柴达木盆地蓄集峡水库德令哈供水工程15日开工建设。
暮色恋伊人：
top5、邓炳强指其实有另一镇店之宝，笑言“藤条炆猪肉”是“个个都怕食”，但这店的“豆豉炆猪肉”却是很出名。他解释客家人喜欢煮豆豉炆猪肉是因为以前没有雪柜，用豆豉来做就不怕变坏，又形容肥猪肉是入口即溶，更指老板说炆猪肉要先预订。
无敌小可爱：
top8、支持力度加大、当前，民营企业发展仍面临一些问题。袁达表示，国家发展改革委会同有关方面正全力以赴推动解决民营企业急难愁盼问题，从加强纵向联动、横向统筹入手，努力让民营企业有获得感。
久溺深海心会凉 ：
如今，收藏黄酒不再是长辈的专属，而成为年轻人追求的新时尚。“马上就到好朋友生日了，我特意找到绍兴一家黄酒厂，封藏了两坛酒，当作送她的生日礼物。”“95后”广州姑娘宋小奇从小爱好收藏，她受访时谈及，“希望我俩的友谊像黄酒一样，越放越香醇。”
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top6、探访丨“学生与醉汉冲突被刑拘”涉事职校提升安防措施，加装铁丝网摄像头
自找的别喊疼 ：
top9、凯里市院坝协商会仅是一个“缩影”。贵州省政协2021年起推动开展“院坝协商”试点工作。2022年，《贵州省政协“院坝协商”工作规则》印发实施，为贵州全省各地政协更好地组织开展“院坝协商”提供有力指导。