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施工过程中，中铁隧道局建设者采用一台由中国自主设计制造的TBM“高加索号”独头掘进施工。“高加索号”长182米、重3900吨，总功率9900千瓦。该TBM搭载了同步掘进拼装技术，实现护盾式掘进和管片拼装同步进行，有效提高施工效率。
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- 特级技师成益品带领测量团队连干两项超级工程，已经拿到97项国家专利“一步步走来，我喜欢上了创新”工人日报-中工网记者 蒋菡3月26日，成益品的电子邮箱里收到一张发明专利证书——这是他获得授权的第97项专利，也是他在参建深中通道过程中获得授权的第73项专利。41岁的成益品是中交一航局深中通道项目部测管中心主任，也是一位享受国务院政府特殊津贴的特级技师。2012年8月参建港珠澳大桥，2018年8月转战深中通道，他“在隧道里钻了12年”，用可靠的测量数据为8万吨重的沉管在超40米深的海底沉放对接保驾护航，为两大超级工程的建设作出了突出贡献。“干这些前无古人的项目，必须创新。一步步走来，我喜欢上了创新。”他深有感触地对《工人日报》记者说，“不是被动地去解决问题，而是主动去探索能不能找到更好的办法。我享受创新的乐趣，累并快乐着。”不能出错2005年从郑州测绘学校工程测量专业毕业的成益品，次年来到黄岛油码头项目，背着中交一航局二公司当时唯一的一台高精端测量仪器——徕卡1700全站仪，利索地爬上二三十米高的桥墩测量放线。师傅曾凡军喜欢这个踏实的年轻人，不但手把手地教他技术，还推心置腹地告诫他：“测量是工程的眼睛，不能出错。干错了不光对工程有影响，个人一旦被扣上‘不靠谱’的帽子，以后很难翻身。”成益品牢牢记着这句话，19年来没有出现过测量失误。两年后他到福建干高桩码头项目，担任测量班班长，第一次独当一面。“刚开始心里没底，担心干不好，要把几百根国内最长的钢管桩往海底打，要打偏了，业主怎么评价你们公司？”为了不出错，每个数据他会复核两遍甚至三遍。施工现场离项目部宿舍仅5分钟路程，但他中午都不回去休息，每天一门心思地带领班组成员从早干到晚。最后，码头的前缘梁线特别顺直，项目顺利通过竣工验收，并获得福建省水运系统工程有史以来最高评分。“成益品”的名声由此打响。摸着石头过河2012年，“让人格外放心”的成益品被选中参与港珠澳大桥这一举世瞩目的超级工程，担任测量队副队长。港珠澳大桥沉管隧道是我国建设的第一条外海沉管隧道，其测量精细化程度和难度在工程测量领域可谓前所未有——这也意味着建设者要摸着石头过河。“去之前就听说工程建设难度很大，去了以后发现比想象的难度更大。”他说，从外业的观测环境看，外海气候条件恶劣，人工岛岛体尚处于成岛前期的沉降位移不稳定期；从内业精度要求看，沉管隧道长、定位精度要求又特别高。港珠澳大桥6.7千米沉管隧道横向贯通允许偏差为50毫米，远高于隧道测量规范横向贯通限差150毫米的要求，怎么做到？心里没底的成益品申请调岗。领导没同意，说“这活大家都没干过，先查查资料”。沉管基础的水深达到40米以上，施工精度很难感知；沉管对接要在海底完成，对接过程不可视，很难控制——成益品的任务就是针对上述难题，牵头进行外海超长沉管隧道贯通测控的陆地模拟试验，达到工程环境可知、可控。为完成这项几乎不可能完成的任务，从2012年10月到2015年8月，他带领团队成员进行了“很煎熬”的攻坚。每次在陆地模拟试验后都要到管内验证，在夜里无人施工时进行，在黑黢黢的沉管里一待就是一宿。“管内的湿度几乎有100%，管首看不到管尾，仪器目镜都是雾，只能反复擦拭。衣服进去是干的，出来是湿的。”他说。前3次试验都没成功，最多时误差有10多厘米。第4次也是最后一次压力最大，他们用了5个月，终于提供最终接头合龙口形态。港珠澳大桥沉管隧道最终接头实现了最小误差0.8毫米的贯通偏差。“当时林总去沉管里摸了最终接头接口，几乎感觉不到错缝。”回想起那一幕，成益品一脸骄傲。“从0到1”的过程很艰难，但也正是因为参与这项开创性的工作，成益品获得了20多项专利。就在港珠澳大桥开通的2018年，作为测量队队长的他获得了国务院政府特殊津贴。喜悦之余他也感到了肩头的分量：“国家给了我那么高的荣誉，要对得起这个荣誉，起到引领作用。”从参与者到引领者踏上“从1到2”的旅程，依然要面对“几乎不可能完成的任务”，但成益品已经有了攻坚克难的底气。深中通道6.8千米沉管隧道贯通精度要求更为苛刻，其最终接头贯通误差为25毫米，是港珠澳大桥的一半。身为测管中心主任的成益品牵头承担起世界首制自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”的测控系统研发，成功引进北斗高精度测量定位技术，创造了连续7节沉管近乎零偏差的毫米级安装对接的世界纪录。在隧道里钻了12年，留下的不只是勋章，也有身体上的印记——湿疹带来的一大片红斑，还有在漫长的岁月里与家人的两地分隔。过去12年里，成益品跟项目部同事相处的时间远多于家人。38岁的测量主管韩战伟从2013年6月建港珠澳大桥就跟成益品在一起了。“成主任是我的指路人，是改变我一生的人。”皮肤黝黑的他一脸真挚地说。技校毕业后韩战伟去过好几个工地，“都是在混日子”。直到去港珠澳大桥项目，跟着成益品干测量，“被感染了”。“成主任做事非常认真，而且常跟我说要多学习，找书、找视频让我看，督促我去考证，还带着我一起申请专利、写论文，这11年真学了不少东西。”韩战伟说，自己已经拿到41项专利，“连我父母都觉得奇怪，说你怎么混得这么好？”成益品的身体力行令韩战伟钦佩。对深中通道陆岛隧一体化高精度跨海高程传递测量技术进行攻关时，需要陆地和人工岛各有两个测量员对着测。一晚上要测上万个数据，连续测了近两个月。整个过程既考验眼力，也考验耐力。成益品一直在现场盯着，“我在他们心里能踏实点。”28岁的测量员朱永帅也觉得遇到成益品这个领路人特别幸运。“成主任总鼓励我们年轻人大胆去干，大胆去试错。”建设深中通道过程中，前期他们按照建设港珠澳大桥的经验，在贯通导线测量时放线不到700米。但深中通道的管节比港珠澳大桥的要宽，测量条件更为复杂。成益品说：“你们不要走老路，试一下能不能放线到800米或者更长。”测量员们就一点一点地试，最后布到825米。从“不能出错”到“大胆试错”，从“必须创新”到“喜欢创新”，这不正是一个测量员的成长？深中通道计划于今年6月通车。如今，成益品已转战另一个“从0到1”的项目——广东阳江一个大型海洋牧场的建设。更多创新在等待他。
- 监制丨耿志民、制片人丨兴来、主编丨宁黎黎、执笔丨杨彩云、视觉丨江雨航、【编辑:邵婉云】
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- 4.贸易合作效果显着、与共建“一带一路”国家更加紧密的贸易合作，也是京津冀进出口规模创新高的动力之一。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受北京商报记者采访时指出，与长三角等城市群相比，京津冀进出口的优势或特点主要体现在其区域合作发展效果显着，尤其是与共建“一带一路”国家在进出口方面的合作。
- 全国青年女子手球锦标赛是全国高规格、高水平青年女子手球赛事第三次落地青海，是2024年全国青年女子手球最高级别赛事。赛事吸引了许多“国字号”教练员及优秀青年选手聚集西宁，对推动青海手球运动有很好的促进作用。
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台湾的地震活跃带，大致可分为西部、东部及东北部三个地震带。西部地震带指整个台湾西部及沿海范围，宽度80公里，震源深度通常比较浅，在10公里上下，但往往造成地面剧烈错动与较大地震灾害，余震亦可能较多；东部地震带宽约130公里，地震数量和频率为三大地震带中最高，震源比西部地震带深；东北部地震带大约位于宜兰、花莲一带，受到冲绳海槽的扩张作用影响，属于浅层地震，往往伴随着地热与火山活动。服务“一单制”。“以前，货主需要对接公路、铁路和海运三方，手续繁复、耗时较长。”朱恩军说，“一单制”模式下，货主只要对接铁路一方，就能完成全程运输，实现“一次托运、一次计费、一份单证、一次结费”。截至目前，派河站海铁联运班列已通过“一箱制”“一单制”运输模式为合肥及周边企业节省成本超150万元。在福州，当看到永泰县城的主河流大樟溪时，习近平同志说：“这里景色很好。”接着引用《兰亭集序》里的句子，对当地县委书记说，“此地有崇山峻岭，茂林修竹，你这个地方只能是因地制宜，做森林、竹子的文章”。
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泰国总理办公室发言人猜·瓦差隆表示，泰中互免签证协定3月1日生效后，预计将有更多中国游客选择泰国作为旅游目的地。这将进一步推动泰国旅游业增长，为经济发展带来更多活力。
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top8、中新网第三届中国腐蚀控制技术与产业发展论坛暨世界腐蚀日活动24日在广州开幕。多位院士、专家学者及业界企业代表等汇聚一堂，共话腐蚀控制技术发展前沿内容，共探腐蚀控制产业高质量发展之路。
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针对美国务院发表所谓“2023年度国别人权报告”，外交部驻港公署驳斥美方对别国人权指手划脚，诋毁抹黑中国和香港特区人权法治状况，发言人表示坚决反对。
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top6、湖南平江通报9岁学生坠亡调查情况：存在罚抄、打手心_直击现场_澎湃新闻-The Paper
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top9、3月18日，张永胜一家在手术前理完头发。新华社发“跟我复述，苹果、橘子、香蕉……”AB耳蜗临床技术总监邬子犁在调试现场用一些简单名词引导张永胜说话。“他依赖说话人的口型去读懂对方说什么，言语识别能力需要通过训练逐步恢复。”邬子犁说，“普通的环境音、物品发出的声音，他已经可以很好地感知到了。”