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会上，香港驻粤办副主任叶海仑就“用好香港优势企业拼船出海”进行了主题演讲。她表示，香港作为粤港澳大湾区的重要组成部分，主动积极推动大湾区建设，协助大湾区企业，充分发挥香港“引进来、走出去”的双向平台角色，促进粤港澳三地之间的交流与合作，推动大湾区的经济社会发展。
演示安全
- 新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
- 对茶食的偏爱也许与中国传统茶文化一脉相承，以茶食搭配茶饮享用的茶食文化自春秋时期就已出现，盛行于唐宋。“茶食”一词最早见于宋代的《大金国志·婚姻》中，“次进蜜糕，人各一盘，曰茶食”。
- 这一点，客服强调，在候补抢票付款界面，也作出了书面说明。“退票优先给候补的人。候补不成功的，手续费和预付门票全部退还。”
- 4.在“旦旦”去世当晚，“准备睡觉时看了一下手机，发现LINE群组有一条信息。我急忙穿上鞋袜冲了出去，就接到了组长的电话。”梅元回忆道。吉田也在大约10分钟后，赶到了“旦旦”身边。
- 冯冠博表示，阳明文化是贵州人文精神的宝贵财富，贵州京剧院将继续在省市相关部门的指导和支持下，植根传统戏曲规范，立足于贵州文化特色的创新表达，精心打造优秀剧目，擦亮贵州“阳明心学”诞生地的文化名片，让贵州的多彩文化随王阳明的故事传播得更好、更远。
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田轩：“这和我们国家自身开年以来经济非常有韧性、经济复工复产、恢复势头、内生动力比较足高度相关。客观上讲，整个世界经济也在开始复苏，会导致我们外需相对来说比较强劲，包括像美国、东南亚、“一带一路”沿线国家，它们的经济发展、复苏苗头也比较大，加大了对我们国家进口需求。”曲松边境派出所、达巴边境派出所民警在辖区小学以“国家安全问题”为切入点，向同学们普及国家安全的重要性。派出所通过播放国家安全教育短片、讲解案例、开展互动游戏和主题问答等形式，积极引导学生增强法治观念和法律意识。张华表示，未来，东方航天港将实现百次发射、量产百发火箭、天上百颗卫星、园区营收超过百亿元，加快形成商业航天新质生产力。
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再见ろ、旧时光：
3月，全行业共完成旅客运输量5473万人次，同比增长25.7%，较2019年同期增长7.3%。完成货邮运输量70.8万吨，同比增长28.2%，较2019年同期增长12.3%。
顾北清歌寒：
top5、本届世锦赛丁俊晖如果能够首轮过关，位居“死亡半区”的他后续恐也会“步步惊心”。目前世界排名前两位的奥沙利文和特鲁姆普均与他同处下半区，都有可能成为他晋级的拦路虎。
字，一起来看看吧~：
top8、昨日，第135届中国进出口商品交易会在广州开幕。同日，“七维协同、创新提质”粤港澳商会产业协作广州交流会暨第135届中国进出口商品交易会工商界座谈会举办。活动由全国工商联商会发展服务中心、广东省工商业联合会、广东省人民政府港澳事务办公室、广州市工商业联合会、广州市人民政府港澳事务办公室、广州市商务局和广州粤港澳大湾区研究院联合举办。“粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。大湾区工商界特别是商会组织在湾区联动，助力粤港澳企业加快培育和发展新质生产力中发挥着不可或缺的作用。”全国工商联副主席安立佳指出，本次活动借助港澳服务业优势，汇聚“政、产、学、研、金、服、用”七方力量开展粤港澳商会产业协作交流，对推动国际合作、技术攻关、成果转化、产业协作、产业集群培育与整体提升，以及催生新质生产力具有非常积极的意义。
难过泛滥成河：
参展商 张胜：我们发现国外的这些企业对国潮元素非常感兴趣，我们共同跟他们设计了很多产品，融入了中国元素和国潮的一些元素，讲这些产品带到国外，将中国文化推向世界。
不朽的少年：
top6、呼吁精细化个性化服务、针对老年人面临的“扫码之困”等问题，早在2020年，国务院办公厅印发了《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，坚持传统服务方式与智能化服务创新并行，帮助老年人跨越“数字鸿沟”。以就医为例，方案提出，医院要提供多渠道挂号等就诊服务，包括电话、网络、现场等多种预约挂号方式，同时医疗机构应提供一定比例的现场号源，保留挂号、缴费、打印检验报告等人工服务窗口。
如何感动：
top9、巴西幼华双语学校的小学生陈浩俊朗诵着中国大陆诗人流沙河唱和中国台湾诗人余光中的着名诗篇《就是那一只蟋蟀》，站到了第七届全球华语朗诵大赛巴西赛区的舞台上。