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中新网在湖南省祁阳市大村甸镇丁家岭村，一场大雨过后，山头上新开辟的40多亩土壤散发着泥土清香。再过几天，这片山地将全部种上洋姜。“一个月前，这里还是一片荒山，现在已经大变样了。”看着焕然一新的山头，丁家岭村村支书唐建旗一阵感慨。
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- 市长亚当斯以及纽约市警务处助理处长多特里上周也提出有校外人资助抗议活动的可能性，称抗议者使用的帐篷看起来十分相似。
- 【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
- 回顾不少竞技综艺的总决赛直播，我们总能找到“幻想破灭”的滑稽瞬间。不管是古早选秀《快乐女声》，还是实力唱将云集的《歌手》总决赛直播，没有经过后期处理的真实人声，总能让屏幕前听惯“技术加工”的我们大吃一惊。由此可见，不修音节目从来不是一个造神的舞台，也不适合分享二传。网络声量沸腾，平台热度一般，《百分百歌手》的播出效果可以预见。有趣的是，《百分百歌手》前身《百分百开麦》的参与嘉宾多为唱跳歌手。有实力争议的偶像艺人愿意找机会证明自己无可厚非，然而《百分百歌手》参与的嘉宾多为没有争议的实力派歌手。主动参与这档打破“滤镜”的音综，对他们来说似乎得不偿失。该节目导演羊羊羊在接受采访时戏言，很多歌手都是苦于没有机会，只能来上这个节目。
- 4.王勇：新质生产力的核心是创新，创新就意味着巨大的不确定性。比如战略性新兴产业的发展就需要大量的、持续的投资，产业何时可以兴盛的趋势还存在很大的不确定性，而未来产业更是连技术方向与产业场景的实现路径都不清楚，比不确定性还多了一层不可知性。
- 王女士透露，她已于4月26日下午向检察机关提出抗诉申请，目前正在等待回复。
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中新网据贵州省黔南布依族苗族自治州中级人民法院官方微信消息，4月28日，贵州省黔南布依族苗族自治州中级人民法院一审公开开庭审理了贵州省公安厅原党委委员、省纪委省监委派驻纪检监察组原组长陈罡受贿、洗钱、非法持有枪支、弹药一案。有网民上载照片，显示白云区钟落潭镇出现龙卷风，并疑似有闪电击中电缆，闪起白光。在水生态环境质量方面，全国3641个国家地表水考核断面中，一季度水质Ⅰ—Ⅲ类优良断面比例为89.9%，同比上升0.8个百分点。其中，长江、黄河等主要江河水质优良断面比例为91.5%，同比上升1.2个百分点；201个重点湖水质优良湖库比例达82.1%，同比上升1.1个百分点。
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★清茶ヾ与风☆：
此次是斯托尔滕贝格第3次访乌，据美媒Politico等媒体报导，他在联合记者会上宣布，已邀请泽连斯基出席今年7月在美国华盛顿举行的北约峰会。他又指，北约已就加强对乌克兰安全支持和训练乌军士兵的计划达成一致，认为有必要将北约各国单独对乌支持，变为北约联合对乌支持，以确保援乌的长期性和可预测性。
太酷不给撩：
top5、阅读提示、一些推拿馆、美容院、养生工作室等推出正骨服务，宣称既能放松肩颈，还能瘦脸、纠正驼背，甚至让人“长高”。脊诊整脊专业人士提醒，并非所有情况都适合正骨，大家不宜轻信商家鼓吹的神奇疗效。
한때 일찍이(曾经的曾经)：
top8、在此，提醒大家要选择医院、有资质的药店或者医疗器械零售店等正规渠道购买药品和医疗器械，线上购买时要重点查看电商商家资质，谨慎鉴别，不要在微信朋友圈、微信群等无法判断资质的渠道购买。如发现违法违规行为，及时拨打12315进行投诉举报，监管部门将第一时间进行查处。
有你中意的？：
随着中非双边合作交流深度和广度的日益深入，作为中非关系重要领域之一的农产品交流合作与贸易正愈发受到中非人民的关注。近年来，非洲的牛肉、鱼类、水果等农产品逐步走上中国民众的餐桌，并以其物美价廉受到欢迎。
别捏我脸：
top6、阅读提示、堵车、排队、人潮涌动，但很多人还是选择假期出发去旅行。有人认为，节假日旅行虽有诸多不如意，但是一家人在一起游玩的快乐，无法用性价比来衡量。也有人把假期旅行当作忙碌生活的调味品，或是一种生活态度和仪式。
流浪者壹生悲戚：
top9、在网络平台“被直播”这一话题下，很多网友分享了自己的真实经历。中青报·中青网记者注意到，其中提及较多的事发地点，除了餐馆之外，还有健身房。