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立法会及政府部门等多年前已提供即时手语传译，的知情权大增，但Rachel指聋人与普通人一样，都有自己的兴趣，例如同样会追星或爱看旅游节目，但现时这类娱乐节目只有字幕，始终手语才是聋人的母语，她希望手语传译可扩至其他范畴。
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- 中新网“《四川省自然资源督察办法》探索了督察法治建设的‘新实践’，是全国首部关于自然资源督察的省级政府规章，在全国省级自然资源督察地方性立法中属于首创。”4月29日，在四川省自然资源厅召开的《四川省自然资源督察办法》新闻通气会上，四川省自然资源专职副总督察杨伟介绍。
- 据了解，为解决南丰蜜桔品质退化问题，薛斌等科研人员以南丰蜜桔第一代杂种为亲本，通过杂交选育南丰蜜桔血统的第二代、第三代杂交群体，计划选育出既保留南丰蜜桔的绝大部分优点、又吸纳红美人、沙糖橘和沃柑优点的“新南丰蜜桔”。
- 极具唐风的锦云楼锦云楼建筑周边加入了遍植花树的设计理念，以木芙蓉、造型松、早樱、晚樱等花树花卉将建筑团团环绕，形成蔚然壮观的花海景观。站在锦云楼顶层远眺，可以将主会场园区全景尽收眼底。不远处，还能看见成都东部新区城市核心区车水马龙的繁忙景象，让人感受到李白登散花楼时“极目散我忧”的意气风发。
- 4.同样呼声较高的电影，还有由“硬汉”电影专业户丁晟执导，杨幂、于谦、田雨、余皑磊、李九霄等主演的《没有一顿火锅解决不了的事》。观众对丁晟的了解大多停留在《硬汉》系列、《警察故事2013》《铁道飞虎》《英雄本色2018》《特警队》等，他的电影通常以阳刚、硬核、倔强、情义为明显标签。与以往不同，《没有一顿火锅解决不了的事》定位为悬疑喜剧，从主演阵容上来看，这次丁晟导演走的似乎是“跨界混搭风”；从目前释放的预告片等物料来看，风格则有些荒腔走板，不拘一格。
- 有研究交通领域政策的学者表示，地铁运营方关于“同站进出”是否收费、如何收费，正经历着从“管理至上”到“服务至上”的演变。“管理至上”基于地铁运营方管理的便利度，而“服务至上”则体现着将乘客利益最大化摆在首位。
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正能量音视频作品《中国“好邻居”》，讲述山东济南一小区居民家中起火，危急时刻好邻居许亮徒手爬上离地面15米高的平台展开营救，获得全国网友的点赞转发，形成了善意全民表达、善行全网传播的盛况；“有党有国家有政府在，每一个乘客都落不下！”《风雨落坡岭》用电影手法记录了K396次列车被困滞留105个小时救援全程，坚守，逆行，挺身而出，守望相助，风雨落坡岭，情暖落坡岭，真实富有感染力促使作品在短视频平台实现了长视频的破圈传播；还有经历汶川地震的娃娃现被北大录取的郎铮，曾经被他人搭救自己同样勇敢跳桥救人的外卖小哥彭清林，被受灾群众说“还没我孩子大”的救灾战士……这些正能量作品定格2023年无数感人瞬间，每一幅画面，都是对人间情暖的最好诠释；每一个故事，都洋溢着催人泪目的家国情怀。“凡星”不凡，平凡人的伟大之处在于他们就在你我身边，不懈努力、默默付出与坚持。他们可能是科学家、工程师、大国工匠，也可能是基层干部、退役军人、快递小哥、环卫工人等普通劳动者。这些人立足平凡岗位，用自己的实际行动，展现责任和担当，传递积极向上的社会价值观。▲图/IC、口罩，市场上分为民用口罩和医用口罩两类，外观几乎没有差别，不少人不会区分。医用口罩属于第二类医疗器械，区别二者也不难，二类医疗器械的外包装上也会印有医疗器械产品注册证编号，大多数医用口罩的外包装产品名称会含有“医用”两字。银行“打工人”的工资天花板到底有多高？以最高的中国银行为例，该行2023年年报显示，2023年，该集团五位最高薪酬人士中，1人薪酬在2000万元—2500万元，2人在1000万元—1500万元，2人在500万元—1000万元。而该行董事长葛海蛟和行长刘金2023年税前报酬分别为67.63万元和90万元。
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河南省智能传感器产业研究院副院长陈海永介绍，市场的需求决定了他们去探索“烩菜式”的研发机构。他们一季度完成的激光气体传感器，涉及光路、结构、电路、工艺、程序算法等方面，他们集合不同的人做不同的部分，更好满足市场需求。
毁人不倦：
top5、广花城际全线预计将投入27台盾构机施工。广花城际公司总经理程学昌说，作为全线唯一一个承担超大直径盾构施工任务的广花城际项目四工区，是全线示范标段，随着“羊城号”加盟及多项新技术落地应用，将为广州地铁其他项目施工提供科学参考。
初阳绽放：
top8、闲置商办用房作为办公、公共服务及产业使用；鼓励市场主体将自有闲置和低效利用的商业办公等非居住存量房屋改建为保障性租赁住房。
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路透社此前援引以色列媒体报道称，以色列越来越担心国际刑事法院可能会以涉嫌在加沙违反国际法为由对内塔尼亚胡及其他以高官发出逮捕令，以总理办公室“紧急讨论”了此事。
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top6、25日，“全国网络普法行·江苏站”活动在江苏省无锡市举行，同时，江苏无锡“E起国潮”网络普法市集采风行启动。
说散就散.：
top9、央广网西宁4月29日消息1984年5月1日，青藏铁路西格段正式投入运营。时光匆匆40载，历经从无到有、从弱到强的蜕变，实现由“绿皮车”到“红皮车”，再到如今“复兴号”的升级，这段816.5公里的里程，见证了无数铁路人的付出和坚持，也承载着高原铁路的发展故事。近日，记者走进中国铁路青藏集团有限公司，聆听西格段开通运行40周年背后的故事。