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4月17日，在京西智行业务主体京西集团旗下的生产基地——张家口智能悬架工厂，工人忙着生产双筒减震器。河北日报记者郭晓通摄河北日报记者 郭晓通日前，汽车零部件领域的一家全球独角兽企业在张家口南山汽车产业基地诞生，它就是京西智行张家口汽车电子有限公司。4月17日，在京西智行业务主体京西集团旗下的生产基地——张家口智能悬架工厂，工人们在1号生产线上紧张作业，组装完成的双筒减震器整齐地排列在货架上。“这条生产线1年可生产80万支被动式单、双筒减震器。”张家口智能悬架工厂厂长朱功伟告诉记者。兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、蔚来……在张家口智能悬架工厂摆放的一块展板上，记者看到京西智行的客户名单中包括众多知名车企。吸引这么多知名车企，这家独角兽企业是怎么做到的？“通过资本撬动，京西智行一起步便有着深厚的产品和技术积淀。”张家口产业投资控股集团董事长杨卫东介绍，为抢占智能制造领域新高地，2022年7月，张家口产业投资控股集团牵头组建京西智行。2022年9月，京西智行收购知名高端底盘供应商——京西重工有限公司55.45%股权，该公司在汽车线控制动和电控悬架领域处于世界领先地位。“我们通过整合国际资源和全球技术，使京西智行一跃成为国际一流的汽车底盘悬架和制动系统供应商。”京西智行董事长东小杰介绍，京西智行受到资本市场青睐，2023年完成近20亿元融资，为技术创新发展不断注入金融活水，“企业研发经费占总支出的比例在5%以上，有力保障了企业研发和科技成果转化落地。”独角兽企业的成长不仅需要资金支持，也需要完善的产业链支撑。以汽车产业为代表的现代制造业一直是张家口市重点发展的主导产业之一。目前张家口南山汽车产业基地已入驻汽车相关企业67家，初步形成集整车制造、零部件生产、汽车物流、汽车金融等为一体的集群化发展格局。东小杰说：“基地内有龙头企业、研发平台、高素质产业工人，公共设施和商业配套齐全，为企业发展提供了沃土。”磁流变悬架、空气悬挂、智能线控制动系统……在张家口智能悬架工厂产品展示区，展示着京西集团生产的悬挂系统和制动系统的主要产品样品。京西集团不断完善产品供应链，可根据不同车企的品牌特点、车型差异以及功能需求等提供系统性、高性价比和高竞争力一体化解决方案。“随着新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车对电控主动式减震器的需求不断增加。依托一流的技术储备，京西智行积极抢占行业前沿赛道，加大相关产品研发创新力度。”朱功伟说。按计划，一条磁流变减震器生产线将于今年年底在张家口智能悬架工厂建成，目前部分生产设备已到位。朱功伟介绍，磁流变减震器科技范儿十足，它利用电磁反应，以来自监测车身和车轮运动传感器的输入信息为基础，做出毫秒级的路面实况快速响应，从而保证车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。“磁流变减震器是我们的独家专利产品。这条生产线建成后，将成为国内首条磁流变减震器生产线。”东小杰说，京西集团始终紧盯创新发展，致力打造行业发展标杆，不断增强京西智行的软实力和核心竞争力。举办银企对接会、招商会，邀请客商实地考察，惠企政策送上门……张家口南山汽车产业基地竭力支持京西智行发展，推动张家口智能悬架工厂成为基地新的链主型企业，吸引传感器、电子控制单元、空气弹簧等零部件企业落地。“依托张家口智能悬架工厂，京西智行在产品与技术上的集成优势将对张家口现有汽车产业集群形成积极的带动作用，为打造千亿级汽车产业基地注入强劲动力。”张家口南山汽车产业基地管理办公室党组书记、主任郑有宏表示。
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- 据钱森回忆，当时中国科学院高能物理研究所小组把能调动的资源都调动起来，科研人员驻扎到工厂，甚至把北京实验室的设备也搬到了南京和西安的生产现场。“工厂工人一边做样品，科研人员就一边在现场进行中间环节的测试，然后通过数据告诉他们哪个环节有问题，哪个方向值得改进，哪个工艺可能会更好。”钱森说，“这种紧密的合作方式，促使我们高效率解决了很多难题。”
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