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据中国载人航天工程办公室消息，载人航天工程第四批预备航天员选拔工作日前结束，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，香港及澳门各1名载荷专家入选。有关的预备航天员将进入中国航天员科研训练中心接受全面系统的训练。
文档日志
- 广州市房地产行业协会专家委员会委员邓浩志表示，目前广州等城市看房人数、成交量都出现明显反弹，说明新政效果已经显现，“每年6月、7月是楼市的淡季，成交进一步放量很可能要等到‘金九银十’档期，但楼市这波行情也有望从6月份开始，一直延续到今年年底。”
- 由于获得席次的27国各党议员仍有机会选择将加入哪个党团，因此新一届欧洲议会政治光谱的左右派版图仍可能变化，直到7月16至19日召开第一次大会选出议长、副议长前，将是一段政治结盟、利害衡量的合纵连横期。
- 在OpenAI文生视频大模型Sora发布后，国内企业争相入局，国产文生视频大模型迈入加速阶段。日前，快手“可灵”视频生成大模型官网正式上线，官网放出数段展示视频，并称已开放邀测体验。
- 4.比赛伊始，两支球队互有攻守。东契奇中投得手，凯尔特人队外线手感更加出色，霍福德、怀特先后三分命中。此前因伤缺席多场季后赛的凯尔特人队中锋波尔津吉斯迎来复出，他用“大打小”跳投帮助球队领先到10分。
- 2024海外华文媒体广东采访行活动6日晚在广州启动。中新网记者 郭军 摄
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中新网据中央纪委国家监委驻中信集团纪检监察组、河北省纪委监委消息：日前，中央纪委国家监委驻中信集团纪检监察组、河北省纪委监委对中信集团原纪委委员、监事会办公室原主任徐翔严重违纪违法问题进行了纪律审查和监察调查。国铁南宁局南宁南车辆段检修车间副主任 蒙雷：过去我们班组靠人工进行检修，检修一套车钩配件平均用时8分钟左右。现在用了自动化流水线和机器人以后，我们检修一套车钩配件用时就3分钟，效率比原来提升了近3倍。以风电、光伏为代表的新能源产业在江苏盐城的发展不仅仅是数字的增长，随着众多新能源产业企业纷纷在这里抢滩，风电、光伏装备产业在这里形成全产业链，盐城正成为中国能源结构转型的重要一环。6日，中新网记者随“高质量发展调研行”江苏采访团走进盐城，探访这里独特的“风光”资源。
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第一眼意中人：
·碳酸饮品、运动饮品：一瓶600毫升，高果糖糖浆及蔗糖约40克
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top5、此外，长三角铁路对图定周末线列车、非正常开行规律列车、非正常编组规律列车的开行进行优化调整，努力增加运力、提升运输效率。铁路部门还将视客流情况，适时采取增开图外临时列车、动车组重联运行、普速列车加挂车辆等措施增加运力和席位。
烟雨梦兮：
top8、中国传统文化在全球范围的热度不断上升也是中国软实力提升的生动体现。近年来，中华文化的独特魅力在与不同文明的交流碰撞中日益凸显。中华文化蕴含的思想观念、人文精神、道德规范，不仅是中国人思想和精神的内核，其对解决人类问题的重要价值也日渐为国际社会所认识。中国积极搭建不同文明间对话交流的平台，以经济发展的强大活力为不同文明共同繁荣发展创造机遇，一个可信、可爱、可敬的中国形象在国际社会逐渐树立，不断向世界展现中国文化的多元魅力与蓬勃生机。
姝婳：
成立大会上宣布了集美大学印度尼西亚校友会理事会名单，李川羽、王景祺、李海源出任名誉会长，刘光辉为会长。
揽众星月：
top6、高宁博在引导员的帮助下进行充电。人民日报记者 张文豪 摄近日，河南许昌的新能源车主高宁博，和朋友从许昌自驾前往信阳的茶山游玩，单程距离290公里，去程充电3次，返程充电1次。整个旅程充电体验如何？记者跟车进行了采访。早晨8点半，高宁博从位于建安区的家里出发，5分钟后驶入京港澳高速。去年底，高宁博购入这辆满电里程360公里的纯电汽车，“在工作单位可以免费充电，家附近也可以充电，很方便。”“自驾游有里程焦虑吗？”记者问。“往返千余里，第一次开这么远，还是有些担心的。”高宁博说。为了让这次出游有备无患，前一晚，高宁博在家附近的充电站充满了电。出行前导航提示，京港澳高速许昌至信阳段途经漯河、驻马店、确山、信阳等服务区，推荐在确山服务区充电。上午10点多，按照导航提示，高宁博放缓车速，驶入京港澳高速确山服务区，并顺利停在一台充电桩旁。拔出充电枪、插入快充口、扫码充值、启动充电……不一会儿，充电桩屏幕上开始显示电流、电压、功率等实时信息。记者在确山服务区看到，8台充电桩一字排开，当月电价和监督电话张贴在公示栏醒目位置。“电价分谷时、平时、峰时3个时段，包含电费和服务费，每千瓦时从1.05元到1.80元不等。”服务区工作人员赵菁说，在车流量大的节假日，她会做好引导和讲解，并建议大家错峰充电。此外，服务区还设有国产新能源车企的超充桩和换电站。充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障。目前，河南省高速公路服务区共建设充电桩2034台、充电枪2209个，已开通运营服务区实现充电桩全覆盖。其中，连霍、京港澳、大广、宁洛等国家主干线高速公路服务区，充电车位数占小型客车车位数的平均比例达到15%以上。“距离目的地还有110公里，电量只剩40%。按目前功率，快充20分钟足够了。”高宁博告诉记者。20分钟后，高宁博的电车电量升到70%，续航里程也到了240公里。“可以出发了。”他一边招呼记者和同伴，一边将充电枪挂好，“充了16千瓦时，费用20多元，还是蛮实惠的。”在城区和高速服务区充电越来越便捷，在靠近乡村的景区体验又如何？中午，位于信阳浉河港镇白龙潭村的文新茶村车来车往，不时有新能源车驶过。在景区，高宁博好不容易等到了停车位，却并未找到充电桩。来自驻马店的新能源车主黄麟说，不少偏远的茶山景点充电设施数量不多，来之前他在最近的信阳服务区将电提前充满。通过手机地图搜索，高宁博来到该景区3公里外的一处露天营地，终于给车充上了电。营地仅有4台充电桩，其中一个充电车位还被燃油车占用。充电期间，陆续有电车车主排队等候。营地负责人介绍，随着游客接待量不断增加，后期将和相关部门协调新增充电设施。对此，河南省交通运输厅有关负责人介绍，当前河南正积极引导在县城客运站、乡镇政府、村委会、乡镇客运中心以及既有停车场等便利群众充电的场所建设充电基础设施，构建“县域示范站+公路沿线充电站+村居充电桩”县乡村充电网络。此外，国网河南省电力公司正以“县县有站、乡乡有桩”为目标，按照“能装尽装、分批实施”原则，计划投资1.7亿元，因地制宜分两批开展1149个乡镇供电所及营业场所充电设施建设。返程时，由于心里更有底，高宁博只充电1次。他告诉记者：“现在觉得，之前不少担忧是没有必要的，不论在城区还是高速服务区，充电都变得更便捷，里程焦虑也随之逐渐缓解。此外，还希望景区和乡村地区能尽快补齐短板，让我们新能源车主真正实现充电自由。”
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top9、升级的不仅是物流运输网络，在山东烟台，公交部门今年将集中更换一批新能源公交车的动力电池。工作人员告诉记者，这批新能源公交车已经投入运营了7年，车辆的动力电池出现了续航衰减的问题。